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John Deere Équipement de gestion des déchets

850K WH

850K-WH

Caractéristiques et spécifications
Moteur diesel à turbocompresseur PowerTechMC Plus
Entraînement hydrostatique complet, doté de double voie
Configurations de train de roulement WT, WLT et LGP
Train de roulement robuste Deere Dura-TraxMC

Conçu pour traiter les déchets.

Grâce à sa transmission hydrostatique complète, le bouteur à déchets 850K offre des avantages en termes de production que vous n'obtenez pas avec les autres bouteurs à chenilles de cette catégorie. Mais la puissance de rendement n'est que le début de l'histoire du 850K WH. Ce cheval de trait de 24 tonnes a également ce qu'il faut pour garder son sang-froid dans un monde hostile.

Il a été spécialement conçu pour être aussi résistant aux déchets et facile à entretenir que possible. Avec le bouteur à déchets 850K, vous obtenez la productivité et le temps de service dont vous avez besoin pour les travaux d'enfouissement.

Spécifications

850K WH
Puissance nominale200 hp @ 1800 T/M
Masse opérationnelle48906 lb
Longueur de chenille au sol129 po

Caractéristiques

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
  • Barres de butée avant
  • Barrière à déchets pour cabine
  • Grille avant robuste
  • Protecteurs de joints d'étanchéité boulonnés
 
CONÇU POUR TRAITER LES DÉCHETS
  • Conçus et construits avec l'aide de professionnels des déchets solides comme vous, ces bouteurs à chenilles sont robustes et fiables.
  • Pour travailler dans les tas de déchets, équipez votre 850K WH d'une lame semi-U extérieure et d'une grille à barreaux en option.
  • Pour les travaux en couverture et en pente avec une utilisation occasionnelle dans les tas de déchets, optez pour la lame à angle d'inclinaison motorisée (PAT) montée à l'intérieur avec une grille à barreaux en option.
 
UNE PRODUCTIVITÉ SANS FAILLE
  • Le ventilateur réversible peut être réglé pour changer de direction toutes les 30, 60 ou 90 minutes ou activé depuis le siège au besoin. Il maintient le moteur au frais et augmente la productivité.
  • Le ventilateur à vitesse variable accélère ou ralentit automatiquement et ne fonctionne qu'en cas de besoin pour maintenir le moteur au frais. Améliore le rendement énergétique et réduit le niveau de bruit.
  • Le châssis unique avec des protections inférieures encastrées se combine avec des protections latérales bien ajustées pour empêcher les débris d'être aspirés dans le compartiment moteur.
  • Une entrée d'air généreuse dans le compartiment moteur ralentit la vitesse et réduit l'aspiration des débris. Les boucliers latéraux droit et gauche s'ouvrent largement pour faciliter l'accès.
 
INDÉFECTIBLE
  • Quatre projecteurs de travail avant et trois projecteurs arrière à halogène haute intensité sont placés en hauteur pour un éclairage supérieur.
  • Des protecteurs de vérins protègent les tuyaux et les vérins hydrauliques contre les dangers. Les flexibles des lames sont supportés par un câble en acier et recouverts de CorduraMD pour une protection supplémentaire. Les flexibles de lame semi-U sont acheminés à l'intérieur pour une protection supplémentaire et pour éviter les accrocs.
  • Le condensateur de climatisation est monté en hauteur et à l'écart derrière la cabine pour une protection supplémentaire et une réduction des poussières.
  • Des rouleaux porteurs en porte-à-faux, des pignons segmentés encastrés et des ouvertures trapézoïdales dans les patins de chenilles à usage extrême aident à prévenir l’entassement de déchets.
  • Les cadres de chenilles d’un seul corps assurent la durabilité. Les galets de roulement lisses couvrent l'accumulation de matériaux pour faciliter le nettoyage.
  • Le centre électrique scellé protège les fusibles, les relais et les connexions de la saleté, des débris et de l'humidité, ce qui garantit une fiabilité et une durée de fonctionnement maximales.
  • La lumière stroboscopique montée dans la cabine est activée à chaque fois que le système électrique est mis en marche.
  • La forme incurvée des boîtiers de transmission finale résiste à l'action d'enroulement et de sciage des débris.
 
DÉCOUVRIR DE NOUVELLES FAÇONS DE RÉDUIRE LES COÛTS
  • Les niveaux d'huile moteur aux 500 heures et de liquide de transmission et hydraulique aux 2 000 heures augmentent le temps de service, diminuent les dépenses.
  • La protection inférieure à charnière s'ouvre facilement pour un nettoyage rapide et pratique.
  • L'articulation sans graisse de l'axe de la traverse centrale assure une longue durée de vie avec moins d'entretien. La réserve de graisse permet d'accéder facilement aux pivots du châssis en C.
  • Les réservoirs hydrauliques et hydrostatiques séparés éliminent la possibilité de contamination croisée. Les jauges de niveau révèlent les niveaux de liquide en un coup d'œil.
  • Contrairement aux chenilles surélevées, le train de roulement Dura-TraxMC scellé et lubrifié de Deere n'a qu'un seul point de flexion de la course avant causant de l'usure pour une plus longue durée de vie.
 
UN RENDEMENT INFATIGABLE
  • Un débit hydraulique généreux et un dosage précis assurent une réponse puissante et rapide de la lame.
  • La gestion de l'énergie assume le travail d‘un fonctionnement efficace, automatiquement.

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